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常見(jiàn)問(wèn)題
彩色瀝青混凝土路面技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)與應(yīng)用及發(fā)展
發(fā)布日期:2017年03月06日
 
高遠(yuǎn)生產(chǎn)彩色瀝青及彩色瀝青設(shè)備,經(jīng)過(guò)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),在行業(yè)處于領(lǐng)先的技術(shù)水平,下面就現(xiàn)在應(yīng)用廣泛的彩色瀝青,我來(lái)做一下介紹,讓大家更加清楚的認(rèn)識(shí)彩色瀝青。
   1、彩色瀝青混凝土路面技術(shù)的具有2大優(yōu)點(diǎn):
 
     (1)具有美化城市、改善道路環(huán)境,展示城市風(fēng)格效果,具體應(yīng)用于城市街道、廣場(chǎng)、風(fēng)景區(qū)、公園和旅游觀竟色道等地。
 
     (2)具有誘導(dǎo)車流,使交通管理直觀化的作用,具體應(yīng)用于區(qū)分不同功能的路段和車道,以提高駕駛員的識(shí)別效果,增加道路的通行能力和交通安全。
 
   彩色瀝青混凝土路面在國(guó)外應(yīng)用典型的有:日本被九州市199號(hào)國(guó)道(街道段),靠邊的兩側(cè)車道鋪成鐵紅色路面;法國(guó)巴黎東北路,有一段長(zhǎng)約30km的公路,路面是藍(lán)色;荷蘭阿姆斯特海牙、鹿特丹等城市在人行道上都設(shè)有1.5~2.0m的鐵紅色瀝青路面自行車道;英國(guó)倫敦白金漢宮前的林蔭大道全部鋪成鐵紅色的路面等等。高遠(yuǎn)筑機(jī)。
 
   彩色瀝青混凝土路面在國(guó)內(nèi)應(yīng)用典型的有:廈門市大道約4km兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和環(huán)島路旅游觀景道;北京市長(zhǎng)安街延線、路新大成彩色籃球場(chǎng)和石景山游樂(lè)場(chǎng);沈陽(yáng)植物園彩色游覽路、植物園彩色游覽路(二期)、路達(dá)彩色屋頂、華星中學(xué)彩色操場(chǎng)和沈陽(yáng)市北京街、北陵大街彩色景觀路;上海市肇家浜路和太原路的慢車道、成都市數(shù)百米的提督街、武漢的江灘將建起8m寬的機(jī)動(dòng)車道、煙臺(tái)市濱海中路彩色觀景路、廣州黃埔大道與車陂路口到廣園東快速干線寶藍(lán)色的立交人行道、遼寧大廈彩色廣場(chǎng)和南京升州路人行道等等。高遠(yuǎn)筑機(jī)
 
   目前我國(guó)彩色瀝青混凝土路面已經(jīng)成功地在廈門、廣州、寧波、桂林、煙臺(tái)、北京等20多個(gè)城市進(jìn)行了鋪設(shè),效果頗佳,深受世人的好評(píng)。
 
   2、彩色混凝土路面技術(shù)的發(fā)展:目前國(guó)外重點(diǎn)是對(duì)彩色瀝青及其混凝土路面技術(shù)產(chǎn)品系列和品種的研究,具體在以下幾方面:
 
     (1)膠結(jié)料(彩色瀝青)生產(chǎn)途徑從傳統(tǒng)里減壓脫質(zhì)向利用現(xiàn)代工業(yè)石油化工產(chǎn)品調(diào)配出與瀝青性能相當(dāng)?shù)木酆衔餃\色膠結(jié)料(彩色瀝青)發(fā)展,并研制開發(fā)了一紅、黃、藍(lán)、綠、駝色(本色)為主的色的系列彩色瀝青,其色彩、性能更加優(yōu)良,壽命更長(zhǎng)。
 
     (2)彩色瀝青混凝土的生產(chǎn)和施工工藝也得到了不斷改進(jìn),取得了很大的成就,已先后鋪設(shè)和開發(fā)了紅、黃、藍(lán)、綠等10多種彩色瀝青混凝土路面和生產(chǎn)技術(shù)及其路面施工的工藝流程,形成了一套完整的彩色瀝青混凝土路面應(yīng)用技術(shù)。
 
     (3)在彩色瀝青混凝土材料里摻入夜間能發(fā)光的材料如玻璃珠。發(fā)光效果更好,使道路在夜間更醒目,針對(duì)我國(guó)公路網(wǎng)線復(fù)雜,車輛眾多的情況,具有很高的實(shí)用價(jià)值。
 
     (4)另一種技術(shù)是彩色慢裂快凝乳化瀝青稀漿封層。它是將彩色瀝青與稀漿封層技術(shù)結(jié)合在一起的彩色稀漿封層鋪設(shè),由于薄層罩面,無(wú)需對(duì)原有路面進(jìn)行銑刨等前期處理,所以施工方便,降低了彩色瀝青路面成本。該技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,適合城市施工,具有很高的發(fā)展價(jià)值。
 
   總之,彩色瀝青混凝土路面在美化環(huán)境,增色都市風(fēng)格,引導(dǎo)交通,減少交通事故,方面有很大的優(yōu)點(diǎn),在公路性能上也不輸普通瀝青公路,雖然在材料,成本花費(fèi)上相比普通瀝青公路有劣勢(shì)。但是可以看到:經(jīng)過(guò)幾年的研究,我國(guó)彩色瀝青混凝土路面的技術(shù)性能方面,就已經(jīng)基本上與國(guó)際先進(jìn)水平同步。所以可以相信隨著彩色瀝青混凝土路面技術(shù)研究進(jìn)一步發(fā)展,施工方法體系的進(jìn)一步配套成型,這方面的劣勢(shì)將逐漸消失。我國(guó)正向世界強(qiáng)國(guó)邁進(jìn),在未來(lái)在城市道路建設(shè)中,必將越來(lái)越多的應(yīng)用彩色瀝青混凝土路面技術(shù)。根據(jù)目前我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展趨勢(shì),部分專家分析,彩色瀝青混凝土路面是又一個(gè)公路建設(shè)的熱點(diǎn)。高遠(yuǎn)筑機(jī)現(xiàn)在正在研發(fā)一種新型彩色瀝青,相信有所突破,更大家?guī)?lái)更加先進(jìn)的材料。

 

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